Tobulėjant aukštoms ir naujoms technologijoms, žmonių poreikis nuolat auga. Tuo pačiu metu, kaip svarbi šiuolaikinio sandėliavimo ir logistikos centro dalis, automatizuotų sandėlių technologija nuolat kartojasi, o keturių krypčių transporto priemonės ir krautuvai šiandien yra dažniausiai naudojami automatizuotų sandėlių sprendimai. Dviejų tipų įranga turi savo ypatybes, todėl pritaikymas bus skirtingas. Kaip įmonės turėtų pasirinkti tinkamą sandėliavimo tipą, ar naudoti keturių krypčių autobusų stereofoninę biblioteką, ar krautuvų stereo biblioteką? Kuris automatinės stereofoninės bibliotekos saugojimo sprendimas yra geresnis?
Keturių krypčių pervežimo stereo sandėlis
Keturių krypčių automobilio stelažas yra tam tikra automatizuota laikymo lentyna. Jis naudoja vertikalų ir horizontalų keturių krypčių kabinos judėjimą, kad bendradarbiautų su lifto perkėlimu, kad būtų pasiektas saugojimo automatizavimo tikslas. Tarp jų keturių krypčių transporto priemonė, taip pat žinoma kaip keturių krypčių šaudyklinė transporto priemonė, yra išmanusis padėklų krovinių pakrovimo ir iškrovimo valdymo įrenginys. Paprastai jis naudojamas trimačiuose sandėliuose, kurių aukštis yra mažesnis nei 20 M, ir gali atlikti kelių pervežimo operacijas. Jis gali judėti į šonus ir išilgai išilgai iš anksto nustatytos bėgių apkrovos, kad būtų galima laikyti ir paimti prekes į lentynos saugojimo vietą. Įranga gali realizuoti automatinį krovinių saugojimą ir paėmimą, automatinį juostų keitimą ir sluoksnių keitimą, automatinį kopimą ir valdymą ant žemės. Tai naujausios kartos išmanioji tvarkymo įranga, apimanti automatinį krovimą, automatinį tvarkymą, nepilotuojamą valdymą ir kitas funkcijas. Keturių krypčių šaudykla pasižymi dideliu lankstumu. Jis gali keisti darbo važiuojamąją dalį savo nuožiūra ir reguliuoti sistemos pajėgumą didindamas arba mažindamas maršrutinių automobilių skaičių. Jei reikia, jis gali pakoreguoti didžiausią sistemos vertę ir išspręsti įėjimo ir išėjimo operacijų kliūtis, nustatydamas darbo grupės planavimo režimą. Keturių krypčių stereoskopinis sandėlis gali būti suprojektuotas pagal medžiagų tipą, o tūrio santykis paprastai yra 40–60%.
Stacker stereo sandėlis
Kaip viena iš tipiškų automatinių logistikos saugojimo įrenginių, kroviklis daugiausia skirstomas į vienos šerdies krautuvę ir dvigubą stulpelį. Vaikščiojimui, kėlimui ir padėklų šakių paskirstymui reikalingi trys pavaros mechanizmai. Vektoriaus valdymo sistema ir absoliutaus adreso atpažinimo sistema naudojamos visiškam uždaro ciklo valdymui, o didelis kroviklio tikslumas pasiekiamas naudojant brūkšninį kodą arba lazerinį diapazoną, kad būtų galima tiksliai nustatyti adresą. Stereoskopinis sandėlio krautuvas turi vieno ir dvigubo gylio dizainą, o prekių tūrio santykis gali siekti 30% ~ 40%, o tai gali veiksmingai išspręsti problemą, kad sandėliavimo ir logistikos pramonė užima daug žemės ir darbo jėgos, realizuoja automatizavimą ir sandėliavimo intelektą, sumažinti sandėliavimo veiklos ir valdymo išlaidas bei pagerinti logistikos efektyvumą.
Skirtumai tarp keturių krypčių pavėžėjimo mašinos ir kroviklio panaudojimo automatizuotame stereofoniniame sandėlyje yra šie:
1) Skirtingi sandėlio ploto panaudojimo rodikliai
Keturių krypčių maršrutinis vagonų stelažas yra panašus į pervežamąjį, nes gali intensyviai laikyti, o tai taip pat yra todėl, kad keturių krypčių maršrutinis vagonas turi vieną didelį pranašumą: jis gali tiesiogiai pasiekti bet kurią paskirtą krovinių erdvę iš trasos; Krautuvas yra kitoks. Jis gali pasiekti prekes tik iš abiejų praėjimo pusių, todėl planuojant gali būti tik kaip sunki lentyna. Šiuo atžvilgiu teoriškai keturių krypčių maršrutinio autobuso ir kroviklio prieigos prie saugyklos greitis skiriasi.
2) Skirtingas darbo efektyvumas
Praktikoje keturių krypčių šaudyklinio automobilio automatinės stereofoninės bibliotekos darbo efektyvumas yra santykinai mažesnis nei krautuvo, daugiausia dėl to, kad keturių krypčių maršrutinis vagonas važiuoja mažesniu greičiu nei krautuvas. Visas keturpusio maršrutinio autobuso pravažiavimas turi važiuoti numatytu maršrutu. Jo vairavimas reikalauja tam tikro kūno pakėlimo. Keturių krypčių maršrutinis autobusas taip pat priklauso kelių įrenginių jungties operacijai. Bendras sandėlio darbo efektyvumas yra daugiau nei 30% didesnis nei krautuvo; Krautuvo kranas yra kitoks. Jis veikia tik vienoje juostoje tarp fiksuotų bėgių ir negali keisti maršruto. Vienas krautuvų kranas yra atsakingas už vieną eismo juostą, o šioje juostoje galima atlikti vienos mašinos darbą. Nors jo veikimo greitis gali būti padidintas greičiau, krovimo krano efektyvumas riboja bendrą sandėliavimo efektyvumą.
3) išlaidų skirtumai
Apskritai aukštųjų technologijų automatizuotame trimačiame sandėlyje kiekvienam kanalui reikia krautuvo, o kroviklio kaina yra didelė, todėl padidėja automatizuoto trimačio sandėlio statybos kaina; Keturių krypčių automatinės stereoskopinės bibliotekos skaičius parenkamas pagal viso sandėlio efektyvumo reikalavimus. Todėl apskritai keturių krypčių automatinės stereoskopinės bibliotekos saugyklos kaina yra mažesnė nei krautuvo automatinės stereoskopinės bibliotekos kaina.
4) Energijos suvartojimo lygis
Keturių krypčių maršrutinio autobuso įkrovimui paprastai naudojama įkrovimo krūva. Kiekviena transporto priemonė naudoja vieną įkrovimo krūvą, o įkrovimo galia yra 1,3 kW. 0,065 kW sunaudojama norint užbaigti vieną įvažiavimą / išvažiavimą; Krautuvas elektros tiekimui naudoja slankiojantį kontaktinį laidą. Kiekvienas krautuvas naudoja tris variklius, o įkrovimo galia yra 30 kW. Krautuvo sunaudojimas, norint užbaigti vienkartinį įvedimą / išėmimą, yra 0,6 kW.
5) važiavimo triukšmas
Savarankiškas kroviklio svoris yra didelis, paprastai 4-5T, o veikimo metu kylantis triukšmas yra gana didelis; Keturių krypčių šaudyklą maitina ličio baterija, kuri yra gana lengva, todėl eksploatacijos metu yra gana saugi ir stabili.
6) Saugos apsauga
Keturių krypčių maršrutinis automobilis važiuoja sklandžiai, o jo kėbulas taiko įvairias saugos priemones, pvz., priešgaisrinės apsaugos ir dūmų bei temperatūros signalizacijos konstrukcijas, kurios paprastai nėra linkusios į saugos nelaimingus atsitikimus; Palyginti su krautuvu, jis turi fiksuotą vėžę, o maitinimas yra slankioji kontaktinė linija, kuri paprastai nesukelia saugumo nelaimingų atsitikimų.
7) Atsparumas rizikai
Jei naudojamas stereofoninis sandėlis, visas kelias sustos, kai suges viena mašina; Palyginti su keturių krypčių maršrutiniu vagonu, kai įvyksta vienos mašinos gedimas, jis nepaveiks visų padėčių. Kiti automobiliai taip pat gali būti naudojami norint išstumti sugedusį automobilį iš kelio, o kituose sluoksniuose esantys keturių krypčių automobiliai gali būti perkelti į sugedusį sluoksnį, kad toliau atliktų užduotis.
8) Pašto mastelio keitimas
Trimačiam rietuvių sandėliui, suformavus bendrą sandėlio išplanavimą, negalima keisti, didinti ar mažinti krautuvų skaičiaus; Palyginti su keturių krypčių maršrutiniu autobusu, naudojant keturių krypčių maršrutinio autobuso stereo sandėlio saugyklos sprendimą taip pat galima padidinti maršrutinių autobusų skaičių, išplėsti lentynas ir kitas formas pagal vėlesnius poreikius, kad būtų galima statyti antrasis saugojimo etapas.
Kitas skirtumas tarp krautuvų stereo sandėlio ir keturių krypčių šaudyklinio automobilio stereo sandėlio yra tas, kad keturių krypčių šaudyklinio automobilio stereo sandėlis priklauso automatinei tankiai daugiaaukštei lentynai, kurios vardinė apkrova yra mažesnė nei 2,0 T, o krautuvų stereosandėlis priklauso prie automatinės siauro kanalo aukštuminės lentynos, kurios bendra vardinė apkrova yra 1T-3T, iki 8T ar net didesnė.
HEGERLS duotas pasiūlymas, kad esant dideliems sandėlio sandėliavimo spartos reikalavimams, taip pat reikia greitai įgyvendinti prekių importą ir eksportą, saugiau naudoti automatizuotą trimatį krovėjo sandėlį. ; Tačiau, jei yra tam tikras kainos kontrolės reikalavimas arba tam tikras kiekvieno kanalo ilgio reikalavimas, tikslingiau naudoti keturių krypčių automatinę stereoskopinę biblioteką.
HEGERLS išmaniojo maršrutinio autobuso saugojimo sistemos sprendimas
HEGERLS išmaniųjų maršrutinių autobusų saugojimo sistemos sprendimas yra naujos kartos padėklų maršrutinių autobusų saugojimo sprendimas, kurį pristatė HGRIS. Sprendimas susideda iš išmaniojo maršrutinio autobuso, greitaeigio lifto, lanksčios konvejerio linijos, aukšto lygio prekių sandėliavimo patalpos ir išmaniosios sandėlio valdymo platformos. Naudojant standartinius sprendimus + standartinius konfigūruojamus komponentus, integruotas pristatymas gali būti pakeistas į produkto pristatymą, kuris gali pasiekti aukštą ir greitą pristatymą.
Jo pranašumai: didelis tankis, didelis efektyvumas, didelis lankstumas, greitas pristatymas, maža kaina ir tt Sandėliavimo tankis yra daugiau nei 20 % didesnis nei krautuvo, visapusiškas veikimo efektyvumas padidinamas 30 %, vieno vieneto kaina. krovinių plotas sumažėja 30%, o lankstumas prisitaiko prie daugiau nei 90% naujų padėklų sandėliavimo ir transformavimo scenarijų ir gali pasiekti 2-3 mėnesių kokybišką pristatymą.
Paskelbimo laikas: 2022-10-08