Spartėjant vidaus ir užsienio gamybos pramonės transformacijai ir atnaujinimui, vis daugiau įmonių turi tobulinti savo logistikos intelektą, tačiau jas dažnai riboja praktinės sąlygos, tokios kaip sandėlio plotas, aukštis, forma ir rinkos neapibrėžtumo veiksniai. Todėl, palyginti su investicijomis į tradicinius automatizuotus trimačius sandėlius, įmonės yra labiau linkusios rinktis logistikos sistemas, pasižyminčias aukštesniu intelekto ir lankstumo lygiu. Keturių krypčių palečių pavėžėjimo sistema rinkoje tapo pamėgta automatizuota ir intensyvia sandėliavimo sistema dėl savo lankstumo, išmanumo ir kitų privalumų.
Padėklų keturių krypčių šaudykla yra suprojektuota ir patobulinta pagal dvipusio vežimėlio struktūrą. Padėklų dvipusis transporteris gali pasiekti „pirmas įeina, pirmas išveža“ arba „pirmas įeina, pirmas išveža“ režimą, kai paima prekes, ir dažniausiai naudojamas pramonės šakose, kuriose yra dideli kiekiai ir nedaug rūšių. Tačiau nuolat vystantis rinkai mažų ir kelių partijų paklausa didėja. Tuo tarpu dėl tokių veiksnių, kaip žemės naudojimas ir didelės darbo sąnaudos, įmonėms vis labiau reikia išnaudoti erdvę ir intensyviai sandėliuoti. Šiame kontekste atsirado dėklų keturių krypčių šaudyklinės transporto priemonės, kurios gali užtikrinti tankų sandėliavimą, vietos panaudojimą ir lankstų tvarkaraštį. Kaip viena iš naujų intensyvaus sandėliavimo sistemų, lentynos monstras aprūpintas kryžminiais bėgimo takeliais, o padėklų tipo keturių krypčių šaudykla ASRV gali laisvai ir lanksčiai bendradarbiauti su liftu, kad būtų galima sandėliuoti ir pasiimti prekes bet kurioje trimatėje erdvėje. .
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (nepriklausomas prekės ženklas: Hegerls), kaip viena iš pirmųjų vietinių įmonių, pradėjusių vykdyti maršrutinių automobilių įrangos tyrimus, plėtrą ir gamybą, nuo 1998 m. Iki šiol jos šaudyklinių automobilių gaminiai apėmė įvairias serijas, tokias kaip dėklo tipo maršrutinis motininis automobilis, dėžės tipo dvipusis maršrutinis automobilis, dėžės tipo keturių krypčių šaudyklinis automobilis, dėklo tipo dvipusis šaudyklinis automobilis, dėklo tipo keturių krypčių maršrutinis automobilis. , palėpės tipo maršrutinis automobilis ir pan. Dėklas į keturias puses yra vienas iš pagrindinių produktų, kuriuos gaminant Hebei Woke daugiausia dėmesio skiria. Šio tipo įranga turi didelių pranašumų dėl tankaus saugojimo funkcijos, lanksčios plėtimosi charakteristikų ir tinka darbo režimams, kuriuose yra daugiau gaminio specifikacijų ir mažiau partijų.
Išmanioji „Higris“ dėklo keturių krypčių transporto priemonių sistema yra lankstus sprendimas, kuris sukasi atsižvelgiant į dėklų laikymo ir tvarkymo scenarijus. Įmonės vartotojai gali derinti lankstumą, kaip reikia, kaip ir statybinius blokus. Tuo pačiu metu ji taip pat gali atlikti „vienos transporto priemonės, kuri eksploatuoja visą sandėlį“ funkciją ir gali reguliuoti transporto priemonių skaičių pagal paklausos pokyčius ne sezono metu ir verslo augimą. Šiuo metu kai kuriuose sandėliuose įdiegta Hagrid dėklo keturių krypčių pavėžėjimo sistema. Remiantis faktiniais žaliavų gamybos įmonės matavimų duomenimis, tame pačiame sandėlio plote naudojant krautuvo krano schemą galima gauti 8000 sandėliavimo vietų, o naudojant keturių krypčių transporto priemonių schemą galima gauti 10 000 sandėliavimo vietų, todėl erdvės išnaudojimas padidėja daugiau nei 20 proc. . Be to, Hagrid dėklo keturių krypčių šaudykla taip pat turi šiuos privalumus:
Pirma, stiprus prisitaikymas: tai daugiausia atsispindi gebėjime prisitaikyti prie gamyklos pastato. Tradiciniai krautuvų kranai dažniausiai naudojami statant stačiakampius sandėlius, o keturpusiai šaudykliniai vagonai gali būti gaminami moduline forma net netaisyklingose gamyklose.
Antra, technologija yra labai lanksti ir pasižymi puikiu tvirtumu: lyginant su tradiciniais automatiniais stereoskopiniais sandėliais, kuriuos riboja krautuvai, keturių krypčių transporto priemonės yra lankstesnės ir tunelyje gali naudoti kelias transporto priemones, taip pagerinant įvažiavimo ir išėjimo iš tunelio greitį. .
Trečia, keturpusiai maršrutiniai vagonai yra ekonomiškesni ir ekologiškesni: keturpusiai maršrutiniai vagonai turi absoliučius privalumus nuo keliamosios galios ir savo svorio santykio. Tradiciniai krautuvų kranai sveria daugiau nei dešimt tonų, kad galėtų traukti vieną toną krovinių, o keturpusiai maršrutiniai vagonai sveria kelis šimtus kilogramų ir taip pat gali traukti vieną toną krovinių, todėl sunaudojama mažiau energijos.
Ketvirta, yra daugiau galimybių tobulinti keturkrypčių maršrutinių autobusų technologiją: transporto priemonių planavimo ir transporto priemonių bei liftų koordinavimo požiūriu, remiantis dirbtinio intelekto algoritmų optimizavimu, yra dar galimybių tobulinti laiko vieneto gamybos pajėgumus. kiekvieno keturkrypčio maršrutinio autobuso ateityje.
Tuo tarpu daugumai įmonių taip pat labiausiai rūpi greičio klausimas. Kalbant apie greitį, „Hercules“ dėklo keturių krypčių šaudyklė gali pasiekti 2,5S atbulinės eigos greitį nepakrauto ir 3,5S pakrauto scenarijaus atveju, o tai yra reikšmingas patobulinimas, palyginti su kitais pramonės produktais. Dėl dažnų keturkrypčių transporto priemonių paleidimo sustojimo situacijų Hagrid taip pat optimizavo transporto priemonės kėbulo pagreitį, nes nepakrautas pagreitis yra iki 2 m/s2.
Hagrid keturių krypčių pavėžėjimo sistema taip pat gali būti derinama su kitais sprendimais, tokiais kaip autonominiai mobilūs robotai, paletavimo robotai ir vizualinio inventoriaus darbo vietos. Pavyzdžiui, drabužių projekte buvo panaudota daugiau nei 80 keturkrypčių transporto priemonių, kurios gali atlikti pilną dėžių surinkimą daugiau nei 10 000 SKU ir dešimčių tūkstančių sandėliavimo vietų.
Paskelbimo laikas: 2024-02-26