Sparčiai tobulėjant technologijoms, sandėliavimo ir logistikos pramonė pamažu vystėsi nepilotuojamų, automatizuotų ir išmaniųjų kryptimis, o vartotojų paklausa taip pat kasdien auga. Automatizuoti trimačiai sandėliai jau tapo standartine daugelio įmonių išmaniųjų sandėlių konfigūracija, kuria galima pasiekti aukšto lygio racionalizavimą, automatizuotą prieigą ir supaprastintą sandėlių valdymą. Erdviniame sandėlyje aukšto lygio lentynos kartu su išmaniąja sandėliavimo įranga, tokia kaip šaudykliniai vagonai ir krautuvai, gali pasiekti visiškai automatinį prekių įvežimą ir išvežimą iš sandėlio. Erdviniame keturkrypčių maršrutinių vagonų sandėlyje ant tradicinių lentynų sumontuoti itin tikslūs kreipiamieji bėgiai, leidžiantys maršrutiniams vagonams laisvai pereiti lentynas ir būti atsakingi už prekių gabenimą; Kreipiantis bėgis turi prekių transportavimo ir saugojimo funkcijas, labai pagerindamas sandėliavimo vietos išnaudojimą
ir leidžia tankiai laikyti. Erdviniame keturkrypčio maršrutinio vagono sandėlyje sluoksnių keitimo funkcija yra dar viena esminė erdvinio sandėlio sistemos dalis, kurią užbaigia liftas.
Didelio tikslumo kėlimo mašina, skirta keturių krypčių maršrutiniams robotams pritaikyti, priklauso naujo tipo transportavimo įrangai, daugiausia naudojama krovinių kėlimui ir transportavimui bei pažangių keturkrypčių maršrutinių transporto priemonių sluoksnių keitimui. Jis gali nepertraukiamai ir vertikaliai transportuoti medžiagas, todėl ištisiniai konvejeriai skirtinguose aukščiuose palaiko nepertraukiamą medžiagų transportavimą. Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. savarankiškai sukūrė standartinę didelio tikslumo šaudyklinio automobilio kėlimo mašiną.
Hebei Woke HEGERLS keturių krypčių maršrutinis vagoninis liftas susideda iš pagrindinio rėmo, pagrindinio rėmo viduje įtaisyto atsvaro įtaiso ir automobilio kėbulo. Pagrindinio rėmo viršuje yra pritvirtintas viršutinis kreipiamasis mechanizmas, o pagrindinio rėmo viršuje yra kėlimo mechanizmas, kuris varo atsvaros įrenginį ir automobilio kėbulą. Kėlimo mechanizmą sudaro reduktorius ir jungties velenas, o abiejų jungties veleno pusių išvesties galai yra stacionariai sujungti su pavaromis. Automobilio pagrindinio kėbulo viršuje sumontuotas kėlimo įrenginys ne tik palengvina techniniams darbuotojams kasdienės priežiūros metu greitai apžiūrėti ant automobilio kėbulo esantį kėlimo įrenginį, bet ir bendradarbiauja su kreipiančiosios pavaros stelažu. Kai automobilio kėbulas pakeliamas ir nuleidžiamas pagrindinio rėmo viduje, jį galima sklandžiai reguliuoti aukštyn ir žemyn. Du automobilio kėbulo viršaus galai ne tik sukasi per
kreipiančiosios pavaros stovo ir vairavimo mechanizmo sujungimas, pagerina keltuvo kėbulo stabilumą kėlimo ir nuleidimo metu. Kai šaudyklai reikia persijungti tarp skirtingų krovinių lygių, šaudykla pirmiausia įvažiuoja į sluoksnių keitimo lifto krovininę platformą, kuri valdoma sistemai užbaigia kėlimo ar nuleidimo darbus.
Praktikoje yra dviejų tipų liftų veikimo režimai: darbas su transporto priemone arba be jo. Dirbant be automobilio, liftas pakelia tik krovininį vienetą. Dirbant su automobiliu, mažasis automobilis ir krovinys vienu metu patenka į liftą, o lifto sluoksnio keisti faktiškai nereikia. Akivaizdu, kad keliant be automobilio, kiekvienam sluoksniui reikalinga krovinių perkėlimo darbo vieta, kuri savikainos požiūriu yra gana brangi; Dirbant su automobiliu, sistema yra daug paprastesnė, o kiekvieno sluoksnio galai taip pat yra daug paprastesni, tačiau efektyvumas taip pat yra daug mažesnis, į ką taip pat verta atkreipti dėmesį.
Keturių krypčių maršrutinis vagonų liftas Hebei Woke HEGERLS pakelia prekes į atitinkamą aukštį per kėlimo platformą, o tada išmanusis keturių krypčių maršrutinis vagonas gabena prekes į nurodytą krovinio vietą. Kėlimo mašinų naudojimas pašalina tradicinių didelio aukščio šakinių krautuvų poreikį paimti ir sudėti prekes į sandėlius. Erdvė šakinio krautuvo kelyje buvo paversta automatizuotų tankių sandėlių saugykla, o tai labai pagerino sandėliavimo ploto išnaudojimą tankiuose sandėliuose. Keltuvas gali būti aprūpintas apsauginėmis ritininėmis langinėmis arba šachtomis, kad atitiktų izoliacijos ir gaisro zonų kirtimo sandėlio teritorijoje reikalavimus.
„HEGERLS Four Way Shuttle Booster“ našumo privalumai:
1) Pagrindinio rėmo viršuje sumontavus kėlimo įrenginį ir kreipiamąjį stelažą, susiliejantį su kėlimo įrenginiu, ir kėlimo įrenginį automobilio kėbulo viršuje, techniniams darbuotojams patogiau greitai apžiūrėti kėlimo įrenginį. ant automobilio kėbulo kasdieninės priežiūros metu;
2) Kėlimo įtaisas ir kreipiamasis stovas veikia vienas su kitu. Kai pagrindinis automobilio kėbulas pakeliamas ir nuleidžiamas pagrindinio rėmo viduje, abiejuose kėlimo įtaiso galuose esančias pavaras, kurios susilieja su kreipiamuoju stovu, galima sklandžiai reguliuoti aukštyn ir žemyn, keliant pagrindinį automobilio korpusą. Viršutiniai du automobilio pagrindinio korpuso galai ne tik sukasi per kreipiančiosios stovo ir vairavimo pavaros sujungimą, bet ir pagerina automobilio pagrindinio kėbulo kėlimo ir nuleidimo stabilumą;
3) Keturi pagalbiniai kreipiamieji ratai, esantys automobilio pagrindinio korpuso viršuje, slysta ir jungiasi su sienos paviršiumi, esančiu greta gretimo kreipiančiojo stovo dantų, atlikdami nukreipimo ir padėties nustatymo vaidmenį pakeldami pagrindinį automobilio korpusą. . Keturi pagalbiniai kreipiamieji ratai taip pat palaiko ir padeda keturioms pavaroms, sumažindami suspaudimo jėgą, kai kreipiamasis stovas ir varomoji pavara susilieja ir sukasi. Automobilio pagrindinio kėbulo vidus gali stabiliai ir sklandžiai pakelti sunkiasvorių maršrutinių transporto priemonių metu, nebus drebėjimo, pagerinant sunkiasvorių maršrutinių transporto priemonių pagrindinio kėbulo transportavimo saugumą;
4) Kėlimo įtaisas yra pritvirtintas fiksuoto rėmo pagrindo viduje per tvirtinimo detalių sriegius, todėl patogu pritvirtinti kėlimo įrenginį;
5) Neleiskite automobilio kėbului atsitrenkti į žemę žemiausiame nusileidimo taške pagrindinio rėmo viduje ir užtikrinkite buferinį efektą tarp automobilio kėbulo ir žemės pagrindinio rėmo viduje;
6) Nustačius apsauginę pertvarą automobilio pagrindinio korpuso apačioje, apsauginė pertvara gali apriboti ir pritvirtinti apsauginę trinkelę automobilio pagrindinio korpuso apačioje, kad apsauginė trinkelė nenukristų į žemiausią galą. pagrindinio kėbulo rėmo ir apsauginės trinkelės nuo susidūrimo, padėties nukrypimo arba nukritimo nuo pagrindinio automobilio korpuso apačios, o tuo pačiu metu į automobilio pagrindinio korpuso vidų išsikiša apsauginė pertvara, kuri gali suspausti ir pritvirtinti pavėžėjimo mašina pagrindinio automobilio korpuso viduje;
7) Apatiniame viršutinio kreipiamojo mechanizmo gale sumontavus anti-susidūrimo komponentą, kai automobilio kėbulas juda į viršų, bendradarbiaujant kėlimo komponentui ir kreipiamajai stelažai, automobilio kėbulo viršus pirmiausia bus elastingai suspaustas. su keturiais spyruoklinių kolonų komplektais, kad sulėtintų kylantį automobilio kėbulo greitį;
8) Nustačius du lygiagrečiai paskirstytų ilgų strypų rinkinius pagrindinio rėmo išorinėje pusėje, aukštyn ir žemyn judantis atsvaros įtaisas gali pasiekti kryptingą slydimo efektą, išvengiant nukrypimo ir susidūrimo tarp atsvaros įtaiso ir pagrindinio rėmo arba lifto šachtos vidinė sienelė kėlimo darbų metu.
Hebei Woke HEGERLS yra aukštųjų technologijų įmonė, turinti nepriklausomų projektavimo, kūrimo ir gamybos galimybių trimačiai sandėlių įrangai, tokiai kaip krovikliai, maršrutiniai vagonai, liftai ir konvejerių sistemos. Tai profesionalus automatizuotų trimačių sandėlių gamintojas ir įmonėms gali pasiūlyti profesionalius ir efektyvius keturkrypčių maršrutinių automobilių sprendimus. Atitinkami projektų atvejai išplito visoje šalyje, apimantys daugelį pramonės šakų, tokių kaip chemijos, maisto, mašinų, šaldymo sandėlių, naujos energijos, aplinkos apsaugos, aviacijos ir kt.
Paskelbimo laikas: 2023-06-26