Keturių krypčių šaudykla yra labai automatizuota logistikos įranga, o jos kūrimo istorija ir charakteristikos atspindi svarbų žingsnį logistikos technologijų pažangoje. Keturių krypčių šaudykla gali judėti ir lentynos x ašimis, ir y ašimis, o jam būdinga galimybė važiuoti visomis keturiomis kryptimis nesisukant – tai ir yra jo pavadinimo kilmė. Šio įrenginio konstrukcija leidžia lanksčiai važiuoti siaurais praėjimais, maksimaliai išnaudojant saugyklą, o kartu turi ir darbo saugą gerinančių funkcijų, tokių kaip susidūrimo išvengimo sistemos ir automatinės parkavimo funkcijos. Keturkrypčių maršrutinių autobusų atsiradimas labai pagerino sandėlių saugojimo efektyvumą ir eksploatacinį tikslumą, pritaikant pažangias navigacijos technologijas ir energijos sistemas, turinčias reikšmingų pranašumų, tokių kaip didelis vietos panaudojimas, didelis efektyvumas ir lankstumas, pagerėjęs saugumas, automatizavimas ir intelektas.
Keturių krypčių maršrutinių transporto priemonių kūrimas perėjo kelis etapus. Produktų tipų požiūriu jie daugiausia skirstomi į dvi kategorijas pagal jų keliamąją galią: padėklų tipo (sunkiosios) keturių krypčių šaudyklinės transporto priemonės ir dėžės tipo (lengvosios) keturių krypčių šaudyklinės transporto priemonės.
Dėžės tipo šaudykliniai vagonai dažniausiai naudojami greitojo paėmimo scenarijuose ir yra tinkami pramonės šakoms, turinčioms daug specifikacijų ir sandėliavimo, pvz., el. prekyba, maistas, medicina ir kt. Pagrindinės jų technologijos suskirstytos į tris dalis: techninės įrangos technologijas, programinės įrangos technologijas. ir komunikacijos technologijas. Aparatinės įrangos technologija daugiausia dėmesio skiria pažangiosioms šakinių krautuvų technologijoms, judesio valdymo technologijoms, padėties nustatymo valdymo technologijoms, galios valdymo technologijoms ir kitiems aspektams. Programinės įrangos technologija daugiausia apima dinamišką krovinių vietų ir laikinų sandėliavimo vietų optimizavimą, užduočių paskirstymą ir planavimą bei autobusų maršrutų optimizavimą. Ryšio technologija iš esmės yra greito ir dažno bazinių stočių perjungimo technologija esant stabiliam signalo aprėpimui, didelio srauto, mažo delsos ir didelio ploto didelio tankio kontinentinio šelfo aplinkoje. Be to, susijusios technologijos, tokios kaip greitieji liftai, lentynos, vikšrai ir konvejeriai, sistemos stabilumas, priežiūra ir prisitaikymas prie aplinkos yra pagrindinės technologijos, turinčios įtakos visos lentynų sistemos veikimui.
Dėklo tipo (sunkiosios apkrovos) keturių krypčių šaudyklinis automobilis daugiausia naudojamas dėklų prekėms tvarkyti ir gabenti ir gali būti derinamas su viršutiniu kompiuteriu arba WMS sistema komunikacijai, kad būtų galima automatiškai identifikuoti prekes ir atlikti kitas funkcijas. Jį daugiausia sudaro dvipusio vežimėlio dėklo sistema, motinos vaiko vežimėlio sistema ir dvipusio maršrutinio automobilio ir kroviklio sistema. Tarp jų 2009 m. į Kinijos rinką pamažu buvo priimtas dvipusis vežimėlis. krovinių pakrovimas ir iškrovimas, ankstyvas jo taikymas apsiribojo dideliais kiekiais ir maža prekių įvairove. Tačiau besivystant rinkai mažų partijų ir kelių dažnių prekių saugojimo paklausa kasdien didėja. Tuo pačiu metu dėl tokių veiksnių kaip didėjančios žemės kainos naudotojai vis labiau susirūpinę dėl vietos taupymo ir intensyvaus sandėliavimo. Šiame kontekste atsirado keturių krypčių palečių sunkvežimis, kuriame integruotas saugus sandėliavimas, vietos taupymas ir lankstus tvarkaraštis.
Keturių krypčių pavėžėjimo privalumas atsispindi ne tik jo techninėse charakteristikose, bet ir sandėlio darbo efektyvumo gerinimu. Jis gali efektyviai veikti mažoje erdvėje, todėl sumažėja rankinio įsikišimo poreikis, sumažėja darbo sąnaudos ir veiklos rizika. Didėjant logistikos pramonės efektyvumo ir lankstumo poreikiui, keturių krypčių maršrutiniai autobusai, kaip naujos rūšies logistikos įranga, pamažu patraukė dėmesį ir buvo skatinami bei taikomi įvairiose pramonės šakose. Nors keturių krypčių maršrutiniai autobusai turi daug privalumų ir tam tikrų iššūkių praktikoje, pavyzdžiui, didelės sąnaudos, tai netrukdo jų didžiuliam potencialui gerinti sandėliavimo ir logistikos efektyvumą.
Apibendrinant galima teigti, kad keturių krypčių maršrutinių vagonų vystymosi istorija ir technologinės charakteristikos rodo išmaniosios ir automatizuotos logistikos įrangos tendenciją. Jų efektyvus sandėlio ploto išnaudojimas, veiklos efektyvumo didinimas ir saugumo garantavimas paverčia keturpusius maršrutinius vagonus nepakeičiama šiuolaikinių logistikos sistemų dalimi.
Paskelbimo laikas: 2024-09-24